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渗流对海底热油管道停输温降规律影响的数值模拟

王敏睿,马贵阳,李丹,曹先慧,刘勇峰,王新,曾强

辽宁石油化工大学学报 2014, 34 (4): 32-34,43. DOI: 10.3696/j.issn.1672-6952.2014.04.008

摘要（330）

PDF （2055KB）（318）

对热油管道停输温降规律进行研究, 是确保管线安全启动的首要条件。针对海底热油管道运行环境特点, 基于多孔介质传热理论, 建立了海底土壤水热耦合控制方程, 用软件模拟了海底管道停输过程中温度随时间的变化规律, 分析了保温层、渗流温度、渗流速度等因素对管道停输温降的影响, 确定了合理的停输时间。研究结果可为海底管道安全启动提供理论指导。

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上下坡时顺序输送混油特性的数值模拟

赵振智,王为民,李丹,李卫卫,曹燕龙,刘丽艳

辽宁石油化工大学学报 2014, 34 (2): 49-52.

摘要（308）

PDF （3408KB）（209）

针对成品油经过上、下坡时同种汽油与不同密度的柴油顺序输送时的混油问题,借助多相流模型,建
立三维流动模型进行数值计算,研究了上、下坡顺序输送时的输送顺序、密度、管长对成品油顺序输送混油的影响。
研究结果表明,上坡时在前行柴油工况下的混油长度大于前行汽油工况下的混油长度,混油量也大于前行汽油工况
下的混油量;下坡时在前行汽油工况下的混油长度大于前行柴油工况下的混油长度,而且混油量也大于前行柴油工
况下的混油量。当前行汽油后行不同密度的柴油时,柴油密度越小越有助于减少混油量。

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基于DPM 的旋风分离器内颗粒轨迹数值模拟

李丹,马贵阳,杜明俊,王海峰

辽宁石油化工大学学报 2011, 31 (2): 36-38. DOI: 10.3696/j.issn.1672-6952.2011.02.01

摘要（476）

PDF （498KB）（300）

采用数值模拟的方法研究旋风分离器内固相颗粒的运动轨迹,固相流场采用离散相模型(DPM)。通
过分析不同粒径及入口速度对旋风分离器内固相颗粒运动轨迹的影响,探索了颗粒在旋风分离器中运动的物理机
理。结果表明,颗粒在旋风分离器中运动轨迹比较复杂,同时受到入口速度和粒子半径的影响。相同粒径颗粒在不
同入口速度下运动轨迹不同,且小粒径颗粒较容易受到入口速度的影响。模拟结果可为工程实际应用提供一定的
理论指导。